از Disrupt 2025 تا آینده حمل‌ونقل: خودران‌ها، رقابت‌ها و چالش‌ها

از Disrupt 2025 تا آینده حمل‌ونقل: خودران‌ها، رقابت‌ها و چالش‌ها

سان‌فرانسیسکو، ۲ نوامبر ۲۰۲۵ – کنفرانس TechCrunch Disrupt 2025 امسال شور و هیجان خاصی داشت، به خصوص برای فعالان حوزه حمل‌ونقل هوشمند و خودروهای خودران. از سخنرانی‌های پربار مدیران عامل شرکت‌های پیشرو تا رونمایی از فناوری‌های جدید و بحث‌های داغ در پشت صحنه، همه چیز نشان از آینده‌ای پرتحول در این صنعت دارد.

چهره‌های برجسته در Disrupt 2025

تعداد زیادی از مدیران و بنیان‌گذاران تاثیرگذار در صنعت حمل‌ونقل آینده‌نگر، در این رویداد حضور داشتند. از جمله آنها می‌توان به تکدرا ماواکانا (Tekedra Mawakana)، مدیرعامل مشترک Waymo، کریس بارمن (Chris Barman)، مدیرعامل Slate، دیو فرگوسن (Dave Ferguson)، بنیان‌گذار و مدیرعامل مشترک Nuro، ساچین کانسال (Sachin Kansal)، مدیر ارشد محصول Uber، الکس کندال (Alex Kendall)، بنیان‌گذار و مدیرعامل Wayve و دان برنت (Don Burnette)، بنیان‌گذار و مدیرعامل Kodiak AI اشاره کرد. ویدئوهای مصاحبه با این چهره‌ها به زودی در کانال یوتیوب TechCrunch منتشر خواهد شد.

نوآوری در Slate: خودروهای الکتریکی با لوازم جانبی قابل‌شخصی‌سازی

یکی از نکات جالب توجه در Disrupt 2025، مصاحبه با کریس بارمن، مدیرعامل Slate Auto بود. این استارتاپ قصد دارد لوازم جانبی منحصر به فردی را برای خودروهای الکتریکی خود تولید و عرضه کند، اما نکته کلیدی در رویکرد باز آنهاست. Slate داده‌های طراحی این لوازم جانبی را به اشتراک می‌گذارد تا کاربران بتوانند خودشان لوازم جانبی سه‌بعدی بسازند و حتی آنها را به دیگران بفروشند. بارمن در این باره گفت: “ما تمام اطلاعات مربوط به داده‌ها را منتشر خواهیم کرد و هر کسی می‌تواند لوازم جانبی خود را به صورت سه‌بعدی پرینت کند. ما می‌خواهیم اکوسیستمی را ایجاد کنیم که افراد احساس نکنند حتماً باید به ما مراجعه کنند.”

خودروهای خودران Waymo: امنیت و چالش‌ها

تکدرا ماواکانا از Waymo، اظهارات قابل تأملی ارائه داد. او تأکید کرد که شرکت‌های فعال در حوزه خودروهای خودران باید برای اثبات ایمنی فناوری خود تلاش بیشتری کنند. ماواکانا همچنین بحثی جنجالی را مطرح کرد مبنی بر اینکه در راستای وعده ایمنی بیشتر، ممکن است جامعه مرگ ناشی از یک ربوتاکسی را بپذیرد! او همچنین اعلام کرد که Waymo در برابر کسانی که به خودروهایشان آسیب می‌رسانند، اقدام قانونی خواهد کرد و درخواست‌های دولتی برای دریافت ویدئوهای ضبط شده توسط خودروهای Waymo را (در صورت گسترده بودن درخواست) رد می‌کند.

میدان نبرد استارتاپ‌ها و سرمایه‌گذاری‌ها

Glīd که بر حمل‌ونقل متمرکز است، به عنوان برنده Startup Battlefield 2025 معرفی شد. علاوه بر این، چندین شرکت در حوزه حمل‌ونقل هوشمند توانستند سرمایه جذب کنند:

i6، پلتفرم مدیریت دیجیتال سوخت هواپیمایی، ۲۰ میلیون دلار سرمایه سری B جذب کرد.
IntrCity SmartBus، یک پلتفرم اتوبوس بین شهری مبتنی بر فناوری در هند، ۳۰ میلیون دلار برای گسترش شبکه خود در شهرهای کوچکتر هند جذب کرد.
Navan، پلتفرم سفر و هزینه‌های شرکتی، روز اول معاملات خود در نزدک را با ۲۰% افت نسبت به قیمت IPO آغاز کرد.
Pavewise، استارتاپ فناوری ساخت جاده، ۲.۵ میلیون دلار سرمایه اولیه جذب کرد.
Ridepanda، استارتاپ اشتراک دوچرخه و اسکوتر برقی برای شرکت‌ها، ۱۲.۶ میلیون دلار سرمایه سری A جذب کرد.

پیشرفت‌های Aurora و چالش‌های Luminar

Aurora، مسیر ۶۰۰ مایلی بدون راننده دومی را برای کامیون‌های خودران خود از فورت ورث به ال پاسو در تگزاس اضافه کرد و جزئیات سخت‌افزار نسل بعدی خود را نیز منتشر کرد.

در مقابل، Luminar، سازنده سنسورهای لیدار (Lidar)، با چالش‌های جدیدی روبرو است. پس از برکناری بنیان‌گذار و مدیرعامل آن، این شرکت هشدار داده است که در اوایل سال ۲۰۲۶ با مشکل نقدینگی روبرو خواهد شد و ۲۵% از نیروی کار خود را اخراج کرده است.

نفوذ Nvidia در صنعت خودروهای خودران

Nvidia نیز این هفته اخبار مهمی در حوزه حمل‌ونقل داشت، از جمله همکاری با استلانتیس (Stellantis)، اوبر (Uber) و فاکس‌کان (Foxconn) برای توسعه مشترک خودروهای خودران. این خبر بخشی از یک اعلامیه گسترده‌تر در مورد پلتفرم توسعه خودروهای خودران جدید Nvidia با نام Drive AGX Hyperion 10 و نرم‌افزار Nvidia Drive بود که چندین خودروساز، تامین‌کننده و شرکت ربوتاکسی از جمله لوسید (Lucid)، مرسدس (Mercedes) و استلانتیس از آن استفاده خواهند کرد. این پلتفرم بخشی از هدف اوبر برای گسترش ناوگان خودران جهانی خود به ۱۰۰,۰۰۰ خودرو در طول زمان است که از سال ۲۰۲۷ آغاز می‌شود.

الکس کندال از Wayve در پشت صحنه Disrupt ابراز خوشحالی کرد و گفت که او و مدیران عامل اوبر و انویدیا، خودروسازان را به استفاده از معماری Hyperion تشویق کرده‌اند.

رقابت اوبر و Waymo در سان‌فرانسیسکو

اوبر اعلام کرد که در سال ۲۰۲۶، سرویس ربوتاکسی پریمیوم خود را در سان‌فرانسیسکو با استفاده از شاسی‌بلندهای تمام الکتریکی Lucid Motors Gravity مجهز به فناوری خودران توسعه یافته توسط Nuro راه‌اندازی خواهد کرد. این حرکت اوبر را به رقیب مستقیم Waymo در این شهر تبدیل می‌کند، هرچند که اوبر در شهرهای دیگر با Waymo همکاری می‌کند.

همکاری Waabi و Volvo در کامیون‌های خودران

Waabi نیز در Disrupt 2025، جزئیات یک کامیون خودران جدید را که با همکاری ولوو (Volvo) ساخته شده است، به اشتراک گذاشت.

در یک نظرسنجی درباره مدل‌های تجاری وسایل نقلیه خودران برای کاربردهای حمل‌ونقل مسافت طولانی، کامیون‌های خودران Class 8 که بیش از ۵۰۰ مایل در بزرگراه‌ها حرکت می‌کنند، با ۶۲.۵% آرا، محبوب‌ترین گزینه بودند.

Disrupt 2025 نشان داد که آینده حمل‌ونقل در انتظار پیشرفت‌های چشمگیر و رقابت‌های نفس‌گیری است.

منبع: مشاهده منبع